Laufwerksdichtung (face seal) 163 x 191,5 x 38, Typ 76.90H, Zeichnung H-20-C

Artikelnummer: SKL_M137000
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Laufwerksdichtung (Face Seal) Typ 76.90H – zwei symmetrisch konische Dichtringe aus Gusseisen mit fein geläppten Stirnflächen und zwei O-Ringe. Schützt Achsen, Endantriebe, Planetengetriebe, Nassbremsen und Lager von Maschinen, die in Staub, Sand, Schlamm und Wasser arbeiten.

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Produktdetailbeschreibung

Die Laufwerksdichtung (Face Seal, Duo Cone Seal, Floating Seal, Lifetime Seal) Typ 76.90H ist die am weitesten verbreitete Ausführung von Laufwerksdichtungen mit O-Ringen. Der Satz besteht aus zwei symmetrisch konischen Dichtringen mit geschliffenem Profil und zwei O-Ringen. Austauschbar mit der Ausführung 76.97 (gegossenes Profil).

Funktionsprinzip: Die Gussringe werden durch O-Ringe vorgespannt, die Axialkraft schließt den Spalt zwischen den Dichtflächen. Die O-Ringe übertragen zugleich das Reibmoment auf das Gehäuse und dichten jeden Ring statisch in seinem Sitz ab. Die Relativbewegung findet nur zwischen den fein geläppten Dichtflächen statt. Die Ringe öffnen sich von den Dichtflächen zur Mitte hin kegelförmig. Der Schmierstoff gelangt durch Kapillarwirkung und Fliehkraft zu den Dichtflächen, die dadurch geschmiert und gekühlt werden, und die Dichtung besitzt eine große Verschleißreserve (die Laufspur wandert mit zunehmendem Verschleiß zur Mitte).

Werkstoff: Dichtringe aus hochverschleißfestem ledeburitischem Gusseisen mit feinem Graphit (Variante C) – hervorragende tribologische Eigenschaften, geringe Reibungsverluste und Gleitgeschwindigkeit bis 12 m/s. O-Ringe aus NBR (Standard).

Schmierung: Eine Schmierung ist für die Funktion unerlässlich. Geeignet sind Getriebeöle SAE 80 und SAE 90 bzw. Motoröl 20W-20, Ölstand zwischen Achsmitte und 2/3 des Dichtungsdurchmessers. Bei niedriger Gleitgeschwindigkeit kann eine Dauerfettfüllung verwendet werden (bei Geschwindigkeiten über 1 m/s Rücksprache halten). Einen unbelüfteten Dichtungsraum nicht mit der Fettpresse befüllen – der Druck kann die O-Ringe herausdrücken.

Montage: Die O-Ringe werden bei der Montage zwischen den Kegelflächen von Ring und Gehäuse verpresst, entscheidend ist das vorgeschriebene Montagemaß A. O-Ringe und Sitze müssen sauber und trocken sein (frei von Öl und Schmutz). Die O-Ringe dürfen bei der Montage nicht mit Öl oder Fett geschmiert werden. Die Ringe werden stets paarweise montiert.

Satzabmessungen (Zeichnung H-20-C): Ring-Innendurchmesser Di 163 mm, Ring-Außendurchmesser Da 191,5 mm, Satzhöhe H 38 mm. O-Ring Ød1 166 x Ød2 12,7 mm. Einbau: Durchmesser Haltekante dh 196,5 mm, Montagedurchmesser de 195,5 mm, Absatzdurchmesser df 178,5 mm, Funktionsdurchmesser dg 194,6 mm, Absatztiefe t1 18 mm, Gesamttiefe t2 min. 20,5 mm, Kegelwinkel 10°, Montagemaß A 3 mm.

Typische Anwendungen: Achsen und Endantriebe von Bau-, Land- und Bergbaumaschinen, Fahrwerke von Kettenfahrzeugen, Schneckenförderer, Getriebe, Mischer.

Abmessungen: 163x191,5x38, 163-191,5-38, 163/191,5/38, 163 x 191,5 x 38 mm, 163x191.5x38, 163-191.5-38, 163/191.5/38, 163 x 191.5 x 38 mm.

Auch gesucht als: Laufwerksdichtung, Gleitringdichtung, Metall-Laufwerksdichtung, face seal, mechanical face seal, metal face seal, duo cone seal, floating seal, lifetime seal, toric seal, heavy duty seal, Laufwerkdichtung, 76.90H, 76.97, H-20-C.

Zusätzliche Parameter

Kategorie: Stangen- und Kolbendichtungen
? Innendurchmesser der Dichtung: 163
? Außendurchmesser der Dichtung: 191,5
? Dichtungshöhe: 38
? Siegelmodell: 76.90H
? Dichtungsmaterial: Grauguss / NBR
Qualitätsstufe: Leistung

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